ציטוט:
פורסם במקור על ידי משה
אני מאוד שמח על חוות הדעת שלך כי בעבר קצת חקרתי על הגאז ולמעט זה שהיא מהיקרות בקטגוריה הפריע לי הטיפולים היחסית יקרים ואולי מעט מוזרים לדוגמת:
אני זוכר שהסתכלתי בספר רכב ברשת ושם נאמר שאחת ל2 טיפולים צריך להחליף שמן גיר?
האם זה נכון? כי אצלי בפולו (נפח 1.0) מחליפים רק אם יש חוסר או בהחלפת קלאצ'
כמוני כמוך גם אני קונה חלפים (באיכות גבוהה) ומחליף לבד או במוסך שאני מכיר
אך ברכב חדש לא יודע אם זה אפשרי לאור כל המחשוב וכו'
אני אקרא שוב על הרכב ואראה מה הכיון של המחירון בהתאם לתקציב ונראה את התמרה ביחס לאחרות.
תודה רבה 
כמובן אם יש למישהו המלצות נוספות יותר מאשמח |
בנוגע לשמן גיר- אתה אכן צודק וזו גם היתה ההתלבטות שלי עם ההורים כשהתלבטתי אם ללכת על הג'אז או לא.
מאחר ולאחרונה (לפני כשנה וחצי) נחשפתי לאפשרות רכישת החלפים (ואני באמת משתדל ללכת על הTOP) אז החלטנו שזה לא נורא כל-כך.
לצורך העניין, טיפול שכולל שמן גיר בג'אז יעלה במוסך
מורשה יבואן 1567 ש"ח כולל מע"מ (המחיר עבודה וחלפים מקצה לקצה) לפני הנחה (וזה טיפול שכולל פילטר אוויר שמחליפים ב2 דק' ומשום מה היבואן מתמחר אותו ב180 ש"ח לפילטר מקורי, אז כבר תוריד מפה 200 בערך..).
ליטר של שמן גיר (הג'אז צריכה 1.6 ליטר וגם את זה אני לא בטוח שמחליפים את כל השמן בכל החלפה, למיטב ידיעתי תמיד מחליפים חלק) ליטר עולה 65 ש"ח
לשמן מקורי של הונדה לגירים רציפים (CVT) אז אפשר ללכת למוסך שעושה את זה (אפשר אפילו למוסך מורשה יבואן!! אם מגיעים עם כל החלפים באריזה סגורה ואטומה עם קבלה על קניה אז בהחלט אפשר לבצע את הטיפול גם במוסך היבואן)
130 ש"ח (בהנחה ונחליף את כל השמן בכל החלפה) פעם בשנתיים? נראה לי אפסי יחסית לעומת התועלות האחרות של הרכב הזה (צריכת דלק באמת מרשימה. אני עם הסיוויק שלי בשיוט בכביש פתוח מגיע לפעמים ל1:20 או 1:22 בכביש בינעירוני נקי, מעניין אותי לכמה הייתי מגיע עם הג'אז)
אני חושב שהעלות די משלמת את עצמה בחסכונות האחרים. כמובן שיש את עניין הבטיחות שהרכב בטיחותי מאוד גם מבחינת מערכות בטיחות וגם מאובזר שזה גם נחמד. אז עניין שמן הגיר נהיה שולי לדעתי.
לעניין המחיר- היא אכן מהיקרות יותר (אם נסתכל למשל על סופר מיני אחרות כמו אופל אסטרה למשל או רנו קליאו שאלה סתם 2 שעלו לי בראש) מצד שני האמינות שלה מוכחת והערך גם שומר על עצמו כמו רכבים אחרים של הונדה. לג'אז ספציפית- גם יש שוק מטורף בעיקר בקרב זוגות צעירים שלרוב צריכים כסא תינוק מאחורה ועוד איזה בוסטר מוגבה לילד היותר גדול וזה לגמרי מספק להם את זה+אפשרות להכניס עגלה מאחורה במידה וצריך (שווה להסתכל ביוטיוב לראות איך הכסאות מתקפלים)
אם הם קונים עכשיו את הרכב הזה, אז הם לא יפסידו עליו הרבה במעמד המכירה כי הירידה שלו לא חדה בכלל.
**עובדת בונוס (למה חשוב כסאות מתקפלים אתה שואל?) אצלי בסיוויק (לא סטיישן, 5 דלתות רגילה) הובלתי JUWEL RIO 240 כולל הארון שלו (הכל בנגלה אחת!!) כולל ציוד כמו פילטר חיצוני ומלא שטויות ברכב וכל זה כשחבר בגובה 1.90 בערך יושב לידי בכסא שליד הנהג חחח
רק בשביל זה היה שווה כסאות מתקפלים.
עובדת בונוס נוספת- אישית, אני אוהב לרכוש ממגרשים גדולים שאפשר לקנות מהם. הבונוס בקניה של הונדה (לצורך העניין אם הייתי רוצה רכב אחר הייתי הולך לטרייד אין של אותו יבואן) הוא שאפשר לקנות מהטרייד אין הרשמי של הונדה- "אוטו סנטר" את הסיוויק שלי קניתי שם וכשחיפשנו ג'אז למשפחה אז שוב חזרתי לשם.
הרכבים שלהם תמיד יצאו לי נקיים בבדיקה (למעט שטויות כמו כיוון פרונט, צמיגים וכו') ומקבלים גם שנתיים אחריות על הרכב. מניסיון של חבר שקנה אצלם הונדה אחרת- הם גם עומדים באחריות בלי שום בעיה.
לסיכום- נראה לי שחפרתי על הג'אז חחח אבל אני באמת חושב שאחלה רכב (המולטימדיה קצת מבאסת אבל זה בר פיתרון באמצעות החלפה פשוטה) ומה שנקרא VALUE FOR MONEY לגמרי. אם יש לך עוד שאלות אז בכיף
